Investeringar i Skånes transportsystem 2026–2037

Region Skåne har antagit en ny regional transportinfrastrukturplan för perioden 2026–2037. Enligt Region Skåne ska planen bidra till säkrare vägar, bättre möjligheter att resa med buss och tåg samt förbättrade cykelvägar. Totalt fördelas 7,3 miljarder kronor av statliga medel under de kommande tolv åren, uppger regionen.

Beslutet togs av Regionfullmäktige den 29 september 2026. Planen omfattar investeringar i hela Skånes transportsystem och har, enligt Region Skåne, tagits fram i dialog med Skånes kommuner, Trafikverket och andra aktörer.

Det här prioriteras i planen

Region Skåne beskriver att planen innehåller både stora projekt och mindre förbättringar. Exempel som lyfts fram är:

• Väg: Utbyggnad av väg 100 på Falsterbonäset samt en planskild korsning mellan Lommabanan och väg 913.
• Kollektivtrafik: Bättre framkomlighet för SkåneExpressen och mer tillgängliga hållplatser.
• Cykel: Nya och upprustade cykelvägar, bland annat en ny cykelväg mellan Hammar och Skillinge för att bidra till att färdigställa Sydkustleden.
• Järnväg: Vändspår i Båstad samt nya och förlängda mötesspår vid Alnarp och Flädie.

Fokus på “säker framkomlighet”

På Region Skånes publikation om planen anges att inriktningen är “säker framkomlighet” och att planen ska bidra till utveckling och hållbar tillgänglighet i hela Skåne samt åtgärda brister i infrastrukturen. Region Skåne tar fram planen på uppdrag av regeringen.

Citat från Region Skåne

Region Skåne lyfter vardagsnyttan med satsningarna.

– Det här är satsningar som kommer att märkas i människors vardag. Det ska bli säkrare och enklare att ta sig till jobbet, skolan och fritidsaktiviteter, oavsett om man reser med bil, buss, tåg eller cykel. Samtidigt skapar vi bättre förutsättningar för företag att verka och utvecklas i Skåne, säger Anna Pettersson, utvecklingsdirektör i Region Skåne.

Enligt regionen sker prioriteringen av de statliga medlen i dialog med kommuner och Trafikverket.

– Behoven är stora och ser olika ut i olika delar av Skåne. Därför är samarbetet med kommunerna och Trafikverket avgörande. Tillsammans får vi en tydligare bild av var åtgärderna gör störst nytta och kan prioritera insatser som stärker transportsystemet i hela Skåne, säger Håkan Samuelsson, enhetschef för transport och infrastruktur, Region Skåne.

Nästa steg: Trafikverket genomför

Region Skåne uppger att planen nu lämnas till Trafikverket, som ansvarar för genomförandet.